税费减免取得从“免征”到“半价”，多角度捕捉新财年汽车消费市场新变化

多方位看新一年汽车消费市场新变化，从购置税减免到半价收费_中国经济网-国民经济门户网站
央视新闻：2026年1月1日至2027年12月31日，中国消费者购买新能源汽车可享受的购置税减免优惠由“免征”调整为“半价充电”。此次政策调整将给新的一年的汽车消费市场带来哪些变化？春节假期刚过，不少消费者就开始向北京的新能源汽车经销商购买新车。对于进项税政策的最新调整，公司表示已知悉相关变化。北京消费者陈先生表示，他从2025年12月开始考虑买车。当时知道2026年购置税减半，但也听说可能是因为置换补贴新增加所以总体来说还是比较赚钱的。北京消费者张先生表示，目前该车扣除购置税后价格约为34万元，购置税将增加1.5万元左右。不过，加上各种相关的折扣，加上车公司给的一些积分以及一些现金豁免，可以节省1万元左右。根据调整政策，2026年1月1日至2027年12月31日，消费者购买新能源汽车的有效半价税率为车辆销售价格的5%，每辆新能源乘用车最高减税额不超过15000元。购车总金额将增加数千元，最高可达1.5万元，因此虽然消费者持观望态度，但决策的个体差异相信较大。重庆消费者林先生表示，他原本想购买新能源gy车辆，但现在购置税政策从全免变成半价，他还是想观望。重庆消费者王先生表示，无论如何也得买。新能源汽车使用便宜，家人有燃眉之急。汽车经销经理刘廷瑞表示，客户群体心理变化最大的是2025年下半年开始考虑买车，但没有选择买车的用户群体。如果今年决定再次购买的话，心理落差会比较大。购置税是自动征收的。据报道，许多车企已宣布打算在2025年底向当时下订单的客户提供最终的税收补贴，因为它将根据购车的实际计费时间来计算。因此，2025年底大量购车需求提前释放。广州经理梁志强新能源汽车体验中心，预计2025年12月销量较11月增长40%左右。政策刚刚改变，大家都处于观望期。从长远来看，如果每个人都接受这个政策，情况就会改善。国家对车企的新补贴和优惠将有助于提振新的一年的车市。据了解，即使新能源汽车购置税调整后，消费者仍可以通过新的国家消费品换汇补贴和车企提供的优惠，获得购车减免。商务部等机构近期调整了新能源汽车购置税，同时明确了2026年换车补贴细则，进一步扩大支持范围。根据报废或报废情况，补贴金额最高可达2万元或15000元。对于消费者来说，这也将在一定程度上抵消当前购置税调整带来的购车成本增加。重庆市消费者段先生表示，虽然2026年进项税减半的政策会让他多花几千元，但2026年他不需要利用换车政策，因为他还剩下几千元，所以他订了车。北京消费者张先生表示，15000元的补贴可以帮助抵消购置税的成本，因为他通过以旧换新汽油车可以节省更多。尽管换汇政策等补贴政策明确，但近期不少车企纷纷推出各类新车购车优惠，以提振新年伊始的市场表现。一家新能源汽车销售公司销售经理杨敬平表示，目前有政府和企业厂商补贴。例如部分车型提供换机补贴最高可达15000元，含免息政策。是且无利息。某新能源汽车公司销售总监韩石表示，公司元旦推出三年零利率政策，通过这些金融政策减少购置税补贴整体下调对消费者购车的影响。近年来，国内汽车企业纷纷推出各种销售折扣。除了成本增加之外，公司在生产供应方面不断降低成本，提高效率。新能源汽车市场价格整体较之前明显下降。业内人士认为，最新的进项税调整加大了汽车企业控制成本的要求。梁志强表示，随着研发技术的成熟，很多成本都会包括零件的更换。随着成本降低，近年来汽车购置价格下降幅度较大，ich对消费者有利。新能源汽车公司副总裁杨元元表示，厂家也在积极应对，整合研、产、供、销、运业务链。在资源协同、制造协同、资金支持等各方面实现资源整合最大化、成本最小化。新能源汽车产业正逐步走向成熟，从价格竞争转向技术竞争。在进项税政策调整期间，2025年10月，工业和信息化部等部门发布公告明确，自1月2026年1月起，对符合免征进项税资格的车型技术要求将更加严格。这使得新能源汽车行业进一步从价格竞争转向技术竞争。在最新公布的相关技术要求中，新能源汽车享受购置税优惠的要求在能耗、续航里程等方面进一步强化。例如，插电式混合动力乘用车的纯电动续航里程（含增程式）必须满足100公里及以上的条件等效全电动续航里程。也有消费者表示，现在买车会更加关注新车的技术水平，购置税调整影响有限。来自北京的消费者彭先生表示，他现在主要关心的是寻找新产品，是否有更好的智能驾驶辅助产品。当我们粗略估算进项税调整金额时，价差在5000至6000元之间，仍然在可以承受的范围内。业内人士表示，国内汽车行业新的一年有望受益于过往的优惠政策。价格竞争已经来技术竞争来吸引消费者。据了解，不少汽车企业也在智能化、增压等方面不断推动技术迭代。韩熙表示，从长远来看，仍然需要通过技术改进来减少政策的影响。 2026年自主研发的AI芯片系统也将正式交付用户，我们有信心在2026年能够实现出货量新的跃升。LData显示，近五年来，我国纯电动乘用车平均续航里程已提升至近500公里，充电速率翻了三番，具备复杂驾驶支持功能的新增乘用车占比超过60%。专家表示，在新能源汽车市场份额快速扩大之际，最新调整的购置税免征政策将有助于行业从政策驱动型行业逐步转向到以市场为导向。除此之外，还提高了暗影技术以保证政治和技术发展的神圣化。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，在消费方面，短期内政策不会完全退出，50%的优惠仍将继续维持。在其主要市场，特别是在15万元至30万元的价格区间，仍然对消费起到一定的支撑作用。从长远来看，在生产方面，将鼓励汽车企业加快技术创新和供应链优化，助力中国汽车工业实现更高质量、更可持续的发展。
（编辑：项小斌）