记者备忘丨“坦赞铁路的故事还没有结束。”

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新华社达累斯萨拉姆 11 月 29 日记者备忘录 | “坦赞铁路的故事还没有结束。”新华社记者 华红丽 傍晚时分，一阵风从印度洋吹来，带来湿热。当坦桑尼亚国家博物馆新展厅灯光亮起时，入口处聚集了一群人。来自中坦两国各界人士300余人走进展厅，日前，“同路的朋友——坦赞铁路铁路藏画展”开幕，展览将持续至明年1月底。看着这几十幅作品，仿佛半个世纪前坦赞铁路上吹过的风又吹到了这里。在熙熙攘攘的人群中间” ，一名老者突然停了下来。他的名字叫所罗门·姆瓦卡桑加。他今年 73 岁了。他于1970年参与坦赞铁路建设，几乎将一生奉献给了这条钢铁大动脉。我跟随他的脚步，在不同的记忆场景之间来回穿梭。 “我们的中国兄弟不会要求任何特殊的照顾，我们吃同样的汤、玉米粥，住在同一个工地上。”姆瓦卡桑加指着一张以前的照片展区里，中国和坦桑尼亚工人一起工作和生活的照片，平静地说。说这话的时候，他的语气里似乎带着几分得意。这是一种属于经历过的人的感觉，是任何人都无法替代的。当他站在另一幅描绘中国和坦桑尼亚工人一起铺设铁轨的画前时，他放声大笑。 “看看这个动作。这就是我们当时发明的‘铁路术语’。”当时的中国人和他说，坦桑尼亚工人不懂这种语言。为了安全起见，他们混合使用了斯瓦希里语和中国语的手势来指挥施工。 “喊叫和比较”可以增加动力并降低风险。老者抬起手，指着另一幅图像。画面中，几名坦桑尼亚工人站在“东方红”机车旁，笑容满面。姆瓦卡桑加看着照片中的人，眼睛有些红。一些年长的工人走近了一些，交换了只有他们才能理解的回忆。在人群的另一边，50 岁的坦桑尼亚艺术家 Fred Hara 站在他的作品前。他在铁路旁长大，了解铁轨的金属光泽和车站的喧嚣。图中的铁路在暮色中以有力的线条延伸。他说，每一幅画都是那个时代的见证。 “铁路连接国家和人民。”来自坦桑尼亚的大学生莎乐美在画作前久久站立g。画面中，一列客运列车驶过小镇，孩子们追逐着列车，脸上挂着灿烂的笑容。她轻声说道：“小时候，我爸爸就这样跑步、看火车。”他举起手机拍了张照片，然后站在那里。心里仿佛藏着一段从未经历过，却感触很深的记忆。中国国家博物馆馆长唐飞表示，展厅从灯光角度、墙面色彩、历史对话等方面都进行了改进。 “我们希望公众不仅看展览，更能走过历史。”他指着墙上一张中坦工人共同生活、工作的照片说：“这就是坦赞铁路的真正精神。”坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿萨图·卡奇万巴·基贾吉(Asatu Kachiwamba Kijagi)称展厅为“活课堂”。他说，坦赞铁路不仅改变了现状坦桑尼亚和赞比亚的小国，也记录了非洲和中国人民共同面对困难的勇敢。中国驻坦桑尼亚大使陈明坚动情地说，当坦桑尼亚寻求与赞比亚修建铁路时，中国当时还不富裕，但毅然伸出了援助之手，派出了5万多名工程技术人员。坦赞铁路建成50年来，始终是中非友谊的丰碑。这座友谊纪念碑是为了纪念众多在此牺牲的中国工人、第一次乘火车回家的赞比亚人以及在山谷间架桥、在原始森林中铺设道路的工人而建的。虽然他们不在引人注目的历史背景中，但他们一起留下了丰富的历史印记。离开展厅时，天已经黑了。博物馆外，在灯光的照射下，树梢像火车轨道一样延伸到远方。回头一看，展厅里还灯火通明，只见画前站着一位老工人，画后站着一位年轻人。不同的时代似乎在同一光线下重叠。半个多世纪前，来自中国、坦桑尼亚和赞比亚的建设者共同努力，修建了这条穿越山谷和丛林的铁路。半个多世纪后，新的中非旅人在这个展厅再次照亮和传递了这段记忆。当姆瓦卡桑加离开展厅时，他坐在长凳上，手里拿着一本展览手册。他说，看着这些照片，他再次确信“坦赞铁路的故事还没有结束”。
（编辑：王菊盆）